Manche 1
du 17/06/2006
Salut à toutes et à tous,
Manche programmée de 100km sur 5 branches.
Conditions assez marginales avec régime de confluence
sur le décollage de Raspadalica, vers Buzet, avec plafond
exceptionnel à 1800 m.
La masse d’air plutôt stable, vers l’Est,
avec des plafonds à 1 100m, voire beaucoup plus bas,
vers la deuxième balise, au centre de la péninsule.
Le vent est de secteur Sud à
Sud Est jusqu'à 1 000 m à plus de 5m/s.
L’ensemble des pilotes de la compétition
décollent vers 13h15 et prennent les deux start de
14h15 et 14h30.
La première balise, vers le km
33, est sur une crête sous le vent, d’une brise
soutenue de SE.
Une bonne moitié de la compétition
n’y réchappera pas ; Ticoq et Mario sont dans
ce wagon……
Le retour en plaine, en direct sur la
deuxième balise, n’est pas envisageable, vu la
stabilité ...
C’est la solution du «chemin
des écoliers» qui est empruntée par l’ensemble
des pilotes, dont le groupe de tête mené par
Oleg, Roberto, Micky, Christian Voiblet et Seppi.
Ils reviennent tous, plus ou moins,
en arrière, en direction des antennes et du décollage
pour se jeter dans la plaine avec moins de km à parcourir
(10 km au lieu de 19km).
Les français, pendant ce temps, sont un peu en retrait.
Finalement, personne n’atteindra
cette deuxième balise et les pilotes vont s’échelonner
au fur et à mesure des terrains potentiels dans les
collines du centre de l’Istria.
A peine plus de 50 km parcourus pour
le premier, qui n'est autre que le très bon pilote
Suisse, revenu à la compétition depuis l’année
dernière : Christian Voiblet.
Cette manche marque plus de 700 points
et déjà les écarts sont significatifs
avec les pilotes qui sont tombés à la B1...
C’est un peu le «talon d’Achille»
du GAP ; il donne trop de pouvoir aux manches marginales par
rapport aux manches plus représentatives. Mais ce n’est
pas nouveau et on le savait déjà …
Ce sont les Autrichiens qui font la
meilleure opération de la journée, par équipe
et en individuel
Les Anglais se débrouillent
bien aussi
Pour la France, «ce n’est
pas pire», mais nous sommes très loin de faire
de l’auto-satisfaction ...
Mario et Ticoq sont à plus de
200 points derrière...
Sans rentrer dans les détails,
le DE croate est un spécialiste du «zéro
pilote au goal».
Parions qu’il ne va exploser
son record sur les deux prochaines semaines ...
Nous restons motivés, concentrés
et calmes, nous allons éviter de nous disperser, les
manches sont les mêmes pour tous.
A demain
Cordialement
Didier
|
LA NEWSLETTER 1
